LOS CAMBIOS DE PRESIÓN:

¡Hola a todos los regatistas! Hoy os voy a hablar sobre lo importante que es saber ver los cambios de presión en regata. Detectar estos cambios es fundamental y cada uno tiene sus trucos para detectarlos, por las sensaciones que dan las velas, por la velocidad del barco, por el agua, por las nubes, por la escora del barco, por el compás, por la sensación en la cara... Yo por ejemplo noto las variaciones en las orejas y en el movimiento de mi pelo. Es muy importante anticiparse a estos roles para tomar las decisiones correctas. Y también es importante saber que en crucero es mucho más difícil detectar estas variaciones que en vela ligera. 

LA IZQUIERDA Y LA DERECHA DEL CAMPO:

¡Hola a todos los regatistas! Os voy a empezar a hablar un poco de táctica de regatas. El campo en una regata está dividido por dos lados, la izquierda y la derecha. Si la dirección del viento está más hacia la izquierda del campo, el lado bueno será la derecha, y si la dirección del viento está más hacia la derecha del campo sería lo contrario. Pero no solo influye este factor, entonces sería demasiado fácil, también debemos tener en cuenta las rachas de viento, la corriente, los roles, la presión en cada uno de los lados y que el lado favorecido varía a lo largo de la manga.

CASOS EXTREMOS DE VIENTO:

¡Hola a todos los regatistas! ¿Qué tal estáis llevando estas navidades? si las habéis pasado en Galicia seguro que no habéis salido a navegar con este temporal, las rachas de viento han llegando a los 48 nudos! una burrada, aunque apetecía salir era impensable, por eso en esta entrada os voy a comentar que hacer en casos extremos con este viento:

Sobre todo, no perder la calma, en vela ligera, si estáis entrenando debéis estar algo pendientes de vuestros compañeros, en caso extremo volcar el barco, si no está volcando aún y subiros al casco. Avisar a vuestro entrenador si está, y si no, esperar a que pase la racha, tener excesivo cuidado con las rocas y los muelles. Si estáis en vuestro crucero, todas vuestras velas deben estar enrolladas y todo lo que tengáis por el barco tiene que estar muy bien amarrado o guardado, dentro del barco debéis también tener mucho cuidado si hay olas fuertes porque se cae todo al suelo, lo más importante es que debéis echar el ancla, y supervisar cada 15 minutos de que no garree vuestro barco. En caso extremo yo llamaría a salvamento marítimo por la radio.

TRABAJO EN EQUIPO:

¡Hola a todos los regatistas! Una cosa que teneis que saber si navegais con tripulación, es que la comunicación es suuuperimportante, y os lo digo por esperiencia, en todos los barcos de dos  en los que he navegado, vourien, 4.20, catamarán, crucero... me ha sido indispensable la comunicación en el barco porque el patrón tiene que saber dar información a la tripulación y viceversa y anticipar las que vendrán, para que puedan prepararse las maniobras con la antelación deseada.
Los tripulantes tienen que dar información sobre las olas, rachas, la distancia del barco del layline (línea imaginaria en la que da justo para llegar a la boya si hacer ninguna virada en ceñida ni trasluchada en la popa), también hay que anunciar la dirección del viento en cada role, si se ven barcos a sotavento o a barlovento, la intensidad del viento, las sensaciones del trimado y la tendencia del viento a rolar favor o en contra.
Y lo ultimo pero no menos importante, es que cada uno debe hacer solo su trabajo y también llevarse bien con tus tripulante, debe haber buen rollo en el barco preregata y en regata, para su propia motivación en el barco.

CÓMO SER UN BUEN TÁCTICO:

¡Hola a todos los regatistas! Cada regatista tiene una forma distinta de definir un buen táctico, pero para mí, para ser un buen táctico se necesita horas de entrenamiento y miles de regatas realizadas con todo tipo de vientos y condiciones meteorológicas, se necesita una base en vela ligera , asique uno no se hace táctico de un día para otro. Para mí, las cualidades de un buen táctico deberían de ser:

- Sentir el viento.

- Comunicarse con la tripulación, si la hay.

- Tener las ideas muy claras.

- Tener rigor y método.

- Ser agresivo.

- Trabajar duro el campo.

                       

TÁCTICA Y ESTRATEGIA:

¡Hola a todos los regatistas! Cada regatista tiene un modo de definir qué es la táctica y qué es la estrategia, pero para mí, la táctica es la situación del barco respecto a la flota, y la estrategia es la decisión de seguir el mejor camino según la evolución del viento, la corriente, los roles...

                       

                               

¡Hola a todos los regatistas! Aquí econtrarás todo lo que debes saber si eres regatista de vela ligera en Galicia.